10月23日，由川高公司主導(dǎo)投資、四川路橋交建集團(tuán)橋梁分公司承建的德陽(yáng)繞城南高速公路LJ4標(biāo)松林樞紐立交蓋梁實(shí)體首件工程順利完成澆筑，標(biāo)志著該標(biāo)段正式轉(zhuǎn)入橋梁下部結(jié)構(gòu)核心施工階段，為“淬火匠心連蜀道 鐵肩擔(dān)當(dāng)拓通途”勞動(dòng)競(jìng)賽再添關(guān)鍵成果，也為項(xiàng)目后續(xù)施工按下“加速鍵”。
此次澆筑的蓋梁首件位于德繞 LJ4 標(biāo)松林樞紐工程上跨成綿高速段。蓋梁作為橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部墩柱的重要連接節(jié)點(diǎn)，采用標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工工藝。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“分層澆筑、對(duì)稱振搗、連續(xù)作業(yè)”原則，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土坍落度、初凝時(shí)間等參數(shù)，精準(zhǔn)控制澆筑質(zhì)量；同時(shí)按照設(shè)計(jì)要求嚴(yán)控鋼筋間距、預(yù)埋件位置及保護(hù)層厚度等關(guān)鍵指標(biāo)，切實(shí)保障蓋梁整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與承載能力。此次蓋梁首件施工的成功實(shí)施，為后續(xù)標(biāo)段內(nèi)大批量蓋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工提供了重要技術(shù)依據(jù)與實(shí)操范本。
為確保蓋梁施工質(zhì)量與安全，德繞公司代表處聯(lián)合 LJ4 標(biāo)項(xiàng)目部提前謀劃、多措并舉：一是優(yōu)化施工方案，組織橋梁工程專家對(duì)蓋梁支架搭設(shè)、模板選型、混凝土配合比設(shè)計(jì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行多輪評(píng)審，針對(duì)高空作業(yè)、荷載承重等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案；二是嚴(yán)格過(guò)程管控，在澆筑前聯(lián)合監(jiān)理單位對(duì)鋼筋綁扎、模板安裝、支架穩(wěn)固性等工序進(jìn)行全方位驗(yàn)收，確保各項(xiàng)指標(biāo)完全符合規(guī)范要求；三是強(qiáng)化資源保障，提前完成砂石、水泥等原材料檢測(cè)與攪拌設(shè)備、起重機(jī)械調(diào)配，組織作業(yè)人員開展蓋梁施工專項(xiàng)培訓(xùn)與安全技術(shù)交底，全面夯實(shí)質(zhì)量安全基礎(chǔ)。
下一步，德繞建設(shè)團(tuán)隊(duì)將以此次節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，及時(shí)總結(jié)蓋梁施工經(jīng)驗(yàn)，固化蓋梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量管控流程，同步統(tǒng)籌推進(jìn)標(biāo)段內(nèi)其他橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，優(yōu)化施工組織計(jì)劃、壓縮工序銜接時(shí)間，全力沖刺 “四季度” 建設(shè)目標(biāo)，為完善區(qū)域交通路網(wǎng)、助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。
